Elektrické vodné čerpadlo do auta, BMW dodávateľa elektrického vodného čerpadla v Číne

Elektrické čerpadlo je nainštalované do HEV, EV alebo FCV, aby ochladilo okolité zariadenia týchto vozidiel. Konvenčné mechanické vodné čerpadlo je poháňané spaľovacím motorom na cirkuláciu chladiacej kvapaliny okolo motora. Objem chladiva je úmerný otáčkam motora. Len kontrola objemu chladiva na požiadanie nie je mechanicky možná. Môže to byť podchladené alebo podchladené.

Elektrické vodné čerpadlo je aktivované batériou a motorom iba na vyžiadanie pre chladenie. Funkcia just minimalizuje zaťaženie motora.

Aby ste pochopili, prečo by niekto chcel mať elektrické vodné čerpadlo, musíte najprv porozumieť účelu a nevýhodám tradičného mechanického vodného čerpadla. Z technického hľadiska je to chladiace a nemrznúce čerpadlo, ale skrátka to budeme nazývať vodné čerpadlo, pretože to naň odkazuje väčšina technických technikov.

Tradičné vodné čerpadlo je pásom poháňaná (alebo niekedy poháňaná vačkou) súčasť. Inými slovami, to vyžaduje mechanickú rotačnú energiu z motora - poskytovanú vo forme spriadacieho gumeného pásu - a používa ho na pohon vnútorného mechanizmu čerpadla. Obežné koleso v čerpadle vysiela chladivo motora na ceste vinutia cez blok motora, aby absorbovalo teplo, potom na chladič, kde chladivo odvádza teplo a potom späť cez čerpadlo.

Pri bežiacom vodnom čerpadle zostáva typický motor v relatívne pohodlnej štvrti s teplotou asi 93,3 stupňov Celzia a všetci sú spokojní vrátane vášho auta. Prečo sa teda hádať s takou dobrou vecou hodením elektrickej verzie do mixu?

Tu je vec: Akékoľvek príslušenstvo, ktoré vyčerpá energiu bezpečnostného pásu, vás to stojí. Buď okráda vozidlo s výkonom, spotrebou paliva alebo oboje. Viete, ako pomaly sa vaše vozidlo dostane a ako klesá spotreba paliva, keď jazdíte so zapnutou klimatizáciou? Je to preto, že motor musí pracovať tvrdšie, aby poháňal striedavý kompresor poháňaný remeňom a stále udržoval konštantnú rýchlosť. Rovnaká strata parazitickej energie sa vyskytuje stále, pokiaľ ide o vaše vodné čerpadlo.

Elektrické vodné čerpadlo nevyžaduje napájanie remeňom. Namiesto toho je napájaný z batérie. Možno sa teda čudujete, že tento otravný zákon termodynamiky hovorí, že nemôžete vytvárať alebo ničiť energiu, nie ste len zaťažení alternátora (poháňaného pásom), ktorý poskytuje energiu na dobitie batérie? Nebudú musieť byť energetické straty nahradené niekde inde a ovplyvniť výkon?

Niekoľkými slovami, nie spôsobom, ktorý by ste si všimli. Zákon termodynamiky stále platí. Mechanické vodné čerpadlá sa však točia po celú dobu pri rýchlosti úmernej rýchlosti motora. Výsledkom je, že niekedy čerpáte veľa chladiacej kvapaliny, keď motor nie je dosť horúci na to, aby ho skutočne potreboval. To je zbytočná energia. Váš motor niekedy potrebuje viac chladenia, ako sa dostane, napríklad keď vypnete vozidlo po tvrdej jazde v horúcom dni. To môže rýchlejšie opotrebovať niektoré súčasti motora.

Elektrické vodné čerpadlo naopak umožňuje výrobcovi nastaviť (s väčšou presnosťou), koľko chladiacej kvapaliny preteká motorom v danom teplotnom rozsahu. Takže je skutočne efektívnejší a viac v súlade so špecifickými potrebami chladenia vášho motora.